两辆奥迪Acura NSX几乎一模一样，mid-engine V6发动机、车架和完美的日本血统。

一辆是1994年的NSX，100千英里，外观经过vinyl包裹，使用了 aftermarket进气设备，以及aftermarket悬架外观清晰表明它被非常疼爱，很明显也经常使用。

售价 17.5 万美元的1997年的NSX-T仅仅有 27千英里，颜色为赛车黄珍珠（Spa Yellow Pearl）。这是极其罕见的颜色，仅有84辆车被画成这种色彩。自2003年以来，这辆车一直由私人车主所有。有原装发动机，完整的维修记录，未经修复。

两辆车的差价就在17.5万美元的车与100k廉价车之间。

1994年的车主买了一个竞速车，像他买的那样使用它。1997年的车主..没有...他几乎没有亲自驾驶，什么都没有改变，保留了每一张发票。某个时候，他的手不小心转变成一个175万美元的决定。

这就是可收藏性汽车的不适当真相。Rarely是那些热爱者赚钱。是买到了正确的规格，什么都不改变，并且持之以恒的人。

但是，最难以理解的事情是，这辆1997年一定会变得价值如此巨大吗？或仅仅是里程数和原创性，还是在配置、颜色或精确配制上有一些规则可以在购买时发现？如果是，则如何？