特朗普政府即将达成 Spirit Airlines 救援协议。在正在讨论的协议中，美国政府将向困扰的低档航司贷款高达 5 亿美元，以此为条件美国政府将获得可以在 Spirit 批量购买股份的优先购买权。

国土安全部门（Department of Transportation）和商务部（Department of Commerce）均参与其中，这些讨论还没有被批准，并且该协议可能面临重大调整。特朗普星期二晚与商务部长霍华德·路德尼克（Howard Lutnick）和运输部长赛恩·杜夫（Sean Duffy）会晤，以商讨出台方案和保住 Spirit Airlines。据外界透露。这被视为特朗普下任期在政府购买私营企业股份方面的又一重要一步。特朗普曾表示，在过去的一年里，美国国会将 8.9 亿美元资金以股票的形式交替分配给芯片公司英特尔，因此他们有将近 10% 的股权。同时美国政府也帮助了一个由英特尔前CEO发起的公司建立起半导体制造厂。

今年刚刚过去的三月美国商务部同意购买一个罕见的矿物生产者的股份，而国防部也在去年的七月份同意与矿物生产者的合同。

虽然政府在危机时期给予航空业一些帮助，如九一一事件之后，以及新冠疫情期间一样的给予航空业。然而，这次救助 Spirit 或许是美国政府在危机情况下帮助一个单一航空公司罕见的案例。

特朗普星期二表示他对 Spirit 在金融危机中难以维持业务一事感到担忧，认为大概政府需要为 Spirit提供资金支助。

另一方面，有人又将这一原因归因于拜登政府。因为2022年，JetBlue Airlines 与Spirit Airlines商谈购买 Spirit 的协议，但美国司法部称这可能阻碍竞争，导致票价上升，一位美联邦法官同意并终止了这项条约。

这导致Spirit Airlines长达两年的时间不断挣扎并试图调整。Spirit Airlines因某些普拉特、怀特尼引擎上的问题被迫停飞了一半的飞机。并遭受更高的租赁和继续债务负担一直拖累着他们。由于这些原因，Spirit Airlines长期承担不起高额的财务负担。 Spirit Airlines最终在去年底因为其财务负担太高而进入了破产程序，并通过这一程序度过了一段时间，但这些财务负担在今年的8月又一次带领了Spirit Airlines再次进入破产。

Spirit Airlines是一家主要以飞机销售为主、售价低廉的航空公司。他们的飞机以黄色为主并具有较低的票价。在去年底，Spirit Airlines进入破产程序的两个月后，又被迫进入破产程序的是因为他们财务负担太重。因此他们最终又回到破产了。

在很短的时间内，Spirit Airlines正在出售飞机并优化运营，也增加了票价。但jet燃油的价格已经上涨了，尤其是在伊朗战争爆发后带来的更高的燃油成本。更为严重的燃油成本加深了Spirit airline在财务状况方面的困境。最近几个星期，Spirit Airlines与其债权商进行谈判，考虑到包括可能的解散，据外界透露。

Spirit Airlines曾在 2022 年与 JetBlue Airways 达成收购协议，但该协议被美国司法部阻止。司法部表示，JetBlue 通过收购 Spirit Airlines 将损害航空业竞争，同时抬高票价。据悉，美国最大的法院法官 William Young 宣布了这一决定。

在Spirit Airlines的运营上面，Spirit Airlines在去年底因高额的债务负担而进入了破产程序。而去年 8 月因高额的租赁和还款责任，也使得Spirit Airlines再接再厉的进入了破产程序。

然而，如今特朗普政府正努力将 Spirit Airlines拯救，使其继续生存下去了。