油价交易员对新闻的迷恋已让他们失去了对8号玉的追踪。 亚洲空运库存从三周前的1020万桶降低到今天的不到420万桶。

这是在25天内的60万桶少。 每天减少240万桶。从当前速度跌落看，亚洲空运库存将在17天内耗尽。

即便霍尔木赞海峡今天开放，它也需要20-30天的时间驶抵亚洲。 我们所看到的是一个严重局限性的短期供需紧缩。理想情景下霍尔木扎海峡何时开放，完全不确定，但现实是这样的2-3周。随后将是多周的不确定性，因为交通逐渐恢复。

我对于油价预期仍为每桶150美元。 亚洲买家将成为世界上其他买家的竞争对手，迫切购买来期望避免可能的缺乏。这个结果将逐步通过布伦特原油（BNO）和西得克萨斯原油（USO）来实现，其中BNO将首先受到影响，之后西得克萨斯原油，其影响将在较短时间内降低。

风险敞口提示和披露。 我是一个零售交易员。不是一位金融或石油专业人士。 我持有USO和BNO的认购权。