3月30日，Uber 13G提交报告披露持有了5.82%的无动力股票。看看他们去年将100万美元投入扩大15个城市的业务量，可以明显看出他们正在朝着无资产的AV模式发展。他们期望WeRide变成硬件和技术平台，而Uber则负责网络和导航。这与Weymo和亚马逊的Zoox模型几乎相同，不过WeRide和Uber此次联合携带了国际化的优势。

-迪拜优势：WeRide中东分公司已经盈利。目前他们拥有超过200辆自主车辆，并已承诺扩充至1200辆。他们在迪拜推出无岗亭的自主汽车，通过Level 4许可证收取收入，并且他们目标是2030年25%的自主行程。这是因为迪拜目标是由2030年将25%的行程实现自主化。

-Grab优势/ AI助手在新加坡：WeRide与Grab学院联合，将资深驾驶员重训为远程操作员。他们已经有14个远程操作员获得了许可证，可以从中心监控车队。今年他们已将远程协助比率从1:10提高到了1:40。

最终结论：Uber要买进WeRide，因为他们期望WRD WeRide One平台成为了他们国际自主式骨干。有七名分析师表示这是一个强力推荐，目标价达到14.97美元，差价可达99%。