意外紧急事件是石油公司给客户的“这不是我的错”通知，表明他们无法按时交付石油。

中东供应商将FM通知发送给韩国、日本和印度的客户。如果没有FM，他们就会欠客户合同价差额（每桶约70美元）和现货价差额（每桶120美元以上）。如果使用FM，则客户支付差额。

当然，一些上游公司也可能宣布FM，如一家claims无法交付原因是缺乏石油，但这并不像石油公司那么可信。因为石油公司有时也能拿到石油，只是价格更高了。

如果霍尔木兹海峡在2月28日之后45天以上（即2周内）仍然封闭，中间链条公司如化肥配送公司、地区食品制造商和杠杆化商品贸易商将受到重创。因为他们被固定价合同束缚，然而他们却需要以现货价格购买原料，且没有资金缓冲区。

对于那些可以通过传递成本给消费者的行业，可让消费者支付现货价格。然而对于日常需求物品那样，届时政府会对价格施压，因此制造商需要吃掉利润 margins。

TL;DR：霍尔木兹海峡尽快打开，否则我们将见到固定合同中间链条行业的公司债务清算潮，同时出现在全球通货膨胀。